日村勇紀の愛車遍歴！高級ポルシェから黄色いフィガロまで解説

テレビ番組のせっかくグルメで鮮やかな黄色のフィガロに乗っている姿や、ひむバスで楽しそうに運転している姿を見て、バナナマン日村勇紀の愛車について気になっている方も多いのではないでしょうか。実は彼の車歴を調べてみると、番組で即決した数千万円のポルシェや先輩から譲り受けたキャデラックといった超高級車から、ツインやゼストのような意外な大衆車まで、本当に幅広い車種に乗っているんです。

車種の値段やカスタマイズのこだわりを知ると、日村さんの飾らない人柄や車への深い愛情がひしひしと伝わってきますよ。ここ、気になりますよね。今回はそんな彼のモビリティ・ライフを私なりの視点で余すところなくお伝えしていきますね。

• 超高級ポルシェから実用的な軽自動車まで幅広い愛車遍歴
• テレビ番組のロケ車として大活躍する黄色いフィガロの秘密
• 長年の夢を叶えて取得した中型バス免許と特注トヨタコースター
• 愛車選びから見えてくる日村勇紀の温かい人柄と現在のライフスタイル

日村勇紀の愛車は超高級車から実用車まで

バナナマンとして大成功を収めている彼のガレージには、誰もが憧れるような高級車が並んでいるイメージがありますよね。でも実際の愛車遍歴を深掘りしていくと、ただステータスを誇示するだけではない、彼ならではの合理的な一面や、先輩芸人との熱い絆が見えてくるんです。ここでは、これまでに所有してきた驚きのラインナップをご紹介します。

即決したポルシェ911カレラSとその値段

日村さんの愛車として最も有名なエピソードといえば、なんといってもポルシェ 911 カレラ S (Type 991 PDK)の公開購入ですよね。

2013年放送の『とんねるずのみなさんのおかげでした』の企画で輸入中古車専門店を訪れた彼は、なんと約1,600万円という超高額なポルシェを番組中に即決してしまったんです。トップスターのスケールの大きさに、当時テレビの前で驚いた方も多いのではないでしょうか。

彼が選んだのは定番の白や黒ではなく、「ストーングレー」というポルシェのスペシャルカラーでした。内装も落ち着いたブラックで統一されており、派手すぎないシックな大人の余裕を感じさせるチョイスが本当に素敵ですよね。

有田哲平から継承したキャデラックの凄み

ポルシェと並んで彼のステータスを象徴していたのが、アメリカの最高級SUVであるキャデラック・エスカレードです。

実はこの車、くりぃむしちゅーの有田哲平さんから格安で譲り受けたものなんです。お笑い界では、成功した先輩が後輩に愛車を譲るという文化が根付いており、このエスカレードの継承は、お二人の強固な信頼関係と絆の証とも言えますね。

全長5メートル超え、全幅約2メートルという巨大な漆黒のボディは、日本の狭い道路では取り回しに苦労するほどのサイズ感です。しかし、左ハンドルから見下ろす王者のような視界と圧倒的な存在感は、トップタレントとしての力強さを演出するのにぴったりな愛車だったのかなと思います。

高級時計と共に愛用した庶民派ホンダゼスト

高級外車を乗り回し、全身をルイ・ヴィトンで固め、腕にはロレックスやパテック・フィリップといった雲上時計を巻く日村さんですが、なんと同時にホンダの軽自動車「ゼスト」にも乗っていた時期があるんです。

ゼストは広い室内空間と小回りの良さが魅力の、極めて実用的なトールワゴンです。現在の中古市場では10万円台から手に入るほど大衆的な車ですよ。

高級時計を身につけたまま軽自動車のハンドルを握る姿を想像すると、どこか親近感が湧いてきませんか？

ロケで存在感を放った極小車スズキツイン

日村さんの軽自動車との親和性は、テレビ番組の演出にも活かされています。『バナナマンのせっかくグルメ！！』の初期ロケで大活躍していたのが、スズキの「ツイン」という2人乗りのマイクロカーです。

ツインは全長わずか2.7メートルほどの極小サイズ。恰幅の良い日村さんが、丸くて小さな車に窮屈そうに乗り込んで田舎道を走る姿は、それだけで完璧なビジュアル・ギャグになっていましたよね。

この「日村さん×極小車」という組み合わせが生み出す何とも言えない愛嬌は、視聴者に強く印象付けられ、現在の番組アイコンとも言える次世代の車へと引き継がれる重要なステップとなりました。

せっかくグルメでおなじみ黄色いフィガロ

そして現在、日村さんのパブリックな愛車として日本中で一番顔なじみとなっているのが、『せっかくグルメ』で全国を走り回っている日産・フィガロです。

フィガロは1991年に発売され、わずか2年足らずしか生産されなかった超希少なレトロカーです。アンティーク調のメーターや本革シートなど、ベースとなった初代マーチの面影を一切感じさせない徹底したデザインへのこだわりが詰まっています。

さらに、本来は白のキャンバストップ（屋根）を汚れが目立たない黒の生地に張り替えたり、専用サイズのタイヤを定期的に交換したりと、番組スタッフによる極めて丁寧なメンテナンスのもとで大事に走らせているんです。

現在の日村勇紀の愛車とバス運転という夢

愛車遍歴を振り返るだけでも彼の人柄が伝わってきますが、モビリティへの情熱は「個人の所有物」という枠組みを飛び越えていきます。ここからは、高騰するフィガロの裏事情から、全国に温もりを届けるバス運転手としての新たな顔、そして現在のライフスタイルと愛車の関わりについて迫っていきますね。

フィガロの中古市場における高騰と人気

番組のアイコンとしてすっかり定着したフィガロですが、現在の中古車市場ではそのレトロで可愛いデザインが再評価され、価格が驚くほど高騰しています。

一昔前は50万円以下で見つかることもありましたが、今では最安値でも100万円以上。状態が良ければ300万円を超えるプレミア価格がつくことも珍しくありません。

これほど高価で維持が大変なクラシックカーを、毎週全国のロケ地に陸送している番組制作陣の熱意には本当に驚かされます。日村さんの温かいキャラクターと、フィガロのレトロポップな愛嬌が最高にマッチしているからこそ、コストをかけてでも使い続けているのだと思います。

長年の夢だった中型バス免許の取得秘話

日村さんの車への愛を語る上で絶対に外せないのが、中型バス免許の取得という驚きのエピソードです。

もともと大の乗り物好きだった彼は、ラジオ番組などで「大きいバスを運転して、芸人仲間や星野源さんを乗せて秩父に出かけたい」という夢を熱く語っていました。そして超多忙なスケジュールの合間を縫って教習所に通い詰め、2019年12月に見事免許を取得したんです！

ラジオの生放送でこの事実がサプライズ発表された時、相方の設楽統さんが「いつ取りに行ってたの！？」と本気で驚いていたのがとても印象的でしたよね。ファンからも「かっこよすぎる！」「有言実行ですごい」と大絶賛の嵐が巻き起こりました。

ひむバスで活躍する特注トヨタコースター

そんな「バスを運転したい」という熱い想いから誕生したのが、NHKの送迎ドキュメントバラエティー『ひむバス！』です。日村さん自身が運転手となり、全国の人々を目的地まで送り届けるという心温まる番組ですよ。

番組で活躍する「ひむバス」のベース車両には、日本のマイクロバスの王道であるトヨタ・コースターが採用されています。

一般の方を乗せて走るため、安全面には徹底的な配慮がなされています。専門の業者によって、助手席からでも制御できる補助ブレーキなどが特別に架装されているんです。ゲストのケンコバさんや「なにわ男子」のメンバーも大絶賛するほど、日村さんの運転技術はとても滑らかで安心感があるそうですよ。

健康第一で妻と過ごす現在のライフスタイル

華やかなエンタメの世界で車と共に走り続けてきた日村さんですが、モビリティとの関わり方には少しずつ変化が見られます。

その背景にあるのが、ご自身の健康への配慮です。過去には心機能への不安を指摘され、2026年には体調不良から一時休養を取るという決断もされました。こうした身体への負担を考慮すると、強いG（重力加速度）を伴うスポーツカーでの激しい運転よりも、安全で穏やかな移動がより重要になってきますよね。

休養を経て、スピードやステータスを追い求めるステージから、大切な家族や友人との時間を共有するためのツールへと、愛車への価値観も自然とシフトしているのかもしれませんね。

日村勇紀の愛車が視聴者に愛され続ける理由

ここまで、日村勇紀の愛車にまつわる様々なエピソードを振り返ってきましたが、いかがでしたでしょうか。

番組でポンと購入した1,600万円のポルシェが象徴するトップスターとしての「豪快さ」。先輩から引き継いだキャデラックに見る「芸人仲間の絆」。実用的なゼストに乗る「地に足のついた庶民感覚」。そして、可愛いフィガロで地方を走り、大型バスのハンドルを握って一般の方の夢を応援する「究極の優しさと利他主義」。

彼が選んできた車たちには、エンターテイナーとしての魅力と、人間としての温かさが矛盾することなくすべて詰まっています。だからこそ、日村さんが車を運転する姿は、テレビの前の私たちに安心感と笑顔を届けてくれるんですよね。健康第一で無理をせず、また元気な姿で新しい愛車のハンドルを握ってくれる日を、一人のファンとしてゆっくりと待ちたいなと思います。

※記事内でご紹介した車両の価格、スペック、カスタム費用などの数値データはあくまで一般的な目安となります。正確な情報は各自動車メーカーの公式サイトをご確認くださいね。また、健康問題や旧車の購入、カスタマイズ等に関する最終的な判断は、必ず医師や専門家にご相談ください。